Мульты-RоторDруны: простыя ў эксплуатацыі, адносна лёгкія па агульнай вазе і могуць завісаць у фіксаванай кропцы
Мультыротары падыходзяць для выкарыстання на невялікіх плошчах, такіх якаэрафотаздымка, маніторынг навакольнага асяроддзя, разведка, архітэктурнае мадэляванне і перавозка спецыяльных аб'ектаў.
Мультыротарны БПЛА характарызуецца здольнасцю завісаць, вертыкальна падымацца і апускацца ў залежнасці ад патрабаванняў да месца ўзлёту, але мае меншую хуткасць і кароткі тэрмін службы, таму ў многіх складаных умовах ён больш падыходзіць для выкарыстання ў невялікай зоне, напрыклад:аэрафотаздымка, назіранне, разведка, мадэляванне будынкаўі гэтак далей.
Дроны спажывецкага класа — гэта ўсе ротарныя дроны. Звычайна дроны з вінтакрылым крылом маюць радыус палёту каля 20 хвілін і грузападымальнасць, па сутнасці, з мікракамеру.
Прамысловы шрубакрылы БПЛА мае адну з самых высокіх нагрузак — 7 кг, а яго тэрмін службы можа дасягаць 40 хвілін у параўнанні са звычайнымі шрубакрыламі спажывецкага класа, што значна павышае эфектыўнасць працы і адаптыўнасць. Ён добра працуе ў гарадскіх раёнах, горназдабыўной прамысловасці, пры стыхійных бедствах і іншых абласцях, дзе неабходна правесці картаграфаванне невялікіх тэрыторый.
Фіксаваны-WінгDролі: працяглы тэрмін службы, добрая ветрастойкасць, шырокая зона стральбы
Фіксаванае крыло падыходзіць дляаэрафотаздымка, маніторынг тэрыторыі, патруляванне трубаправодаў, надзвычайныя сітуацыі камунікацыяі гэтак далей.
БПЛА з нерухомым крылом падобныя да самалётаў па прынцыпе палёту: яны абапіраюцца на цягу, якая ствараецца прапелерамі або турбіннымі рухавікамі, для руху самалёта наперад, прычым асноўная пад'ёмная сіла ўзнікае за кошт адноснага руху крылаў адносна паветра. Такім чынам, БПЛА з нерухомым крылом павінен мець пэўную адносную хуткасць у безпаветранай абстаноўцы, каб мець пад'ёмную сілу для палёту.
Паветраныя лятальныя апараты з нерухомым крылом характарызуюцца высокай хуткасцю палёту і вялікай грузападымальнасцю. БПЛА з нерухомым крылом звычайна выбіраюцца, калі патрэбна далёкасць і вышыня палёту, напрыклад,нізкавышынная фотаграметрыя, патруляванне электраэнергіі, маніторынг аўтамабільных дарогі гэтак далей.
Бяспека палётаў беспілотнікаў
Каб прадухіліць "выбух" беспілотніка, незалежна ад таго, ці гэта мультыротарны, ці беспілотнік з фіксаваным крылом, ён павінен мець стабільную сістэму кіравання палётам, бездакорную сістэму аварыйнага рэагавання, а таксама распрацоўку маршрутаў, аўтапілот, аўтаматычнае вяртанне ў хатнюю зону (небяспечныя функцыі) і іншыя функцыі. Вядома, неабходна старанна ўлічваць зону палёту, раму катапульта, наземную станцыю, кропку высадкі парашута і нават надвор'е.
Час публікацыі: 23 красавіка 2024 г.