1. Ёмістасць (адзінка: Аг)
Гэта параметр, які хвалюе ўсіх больш за ўсё. Ёмістасць акумулятара — адзін з важных паказчыкаў прадукцыйнасці, які паказвае, што пры пэўных умовах (хуткасць разраду, тэмпература, напружанне разраду і г.д.) акумулятар разраджае пэўную колькасць электрычнасці (даступны тэст на разрад JS-150D), гэта значыць ёмістасць акумулятара, звычайна вымяраецца ў сіле току — гадзінах (скарочана, выражаецца ў Аг, 1Аг = 3600C). Напрыклад, калі акумулятар мае ёмістасць 48В/200Аг, гэта азначае, што ён можа захоўваць 48В*200Аг=9,6 кВтг, г.зн. 9,6 кілават электраэнергіі. Ёмістасць акумулятара падзяляецца на рэальную ёмістасць, тэарэтычную ёмістасць і намінальную ёмістасць у залежнасці ад розных умоў.
Фактычная ёмістасцьадносіцца да колькасці электрычнасці, якую акумулятар можа даць пры пэўным рэжыме разраду (пэўны ўзровень седыментацыі, пэўная шчыльнасць току і пэўнае напружанне замыкання). Фактычная ёмістасць звычайна не роўная намінальнай ёмістасці, якая непасрэдна звязана з тэмпературай, вільготнасцю, хуткасцю зарадкі і разрадкі. Звычайна фактычная ёмістасць меншая за намінальную ёмістасць, а часам нават значна меншая за намінальную ёмістасць.
Тэарэтычная ёмістасцьадносіцца да колькасці электрычнасці, якая выпрацоўваецца ўсімі актыўнымі рэчывамі, якія ўдзельнічаюць у рэакцыі акумулятара. Гэта значыць, ёмістасць у найбольш ідэальным стане.
Намінальная магутнасцьадносіцца да таблічцы, указанай на рухавіку або электрычных прыборах, якія могуць працягваць працаваць працяглы час у намінальных умовах эксплуатацыі. Звычайна адносіцца да поўнай магутнасці для трансфарматараў, актыўнай магутнасці для рухавікоў і поўнай або рэактыўнай магутнасці для фазарэгулявальнай апаратуры ў ВА, кВА, МВА. У прымяненні геаметрыя полюснай пласціны, напружанне на заключэнні, тэмпература і хуткасць разраду ўплываюць на ёмістасць акумулятара. Напрыклад, зімой на поўначы, калі мабільны тэлефон выкарыстоўваецца на вуліцы, ёмістасць акумулятара хутка зніжаецца.
2. Шчыльнасць энергіі (адзінка вымярэння: Вт·г/кг або Вт·г/л)
Шчыльнасць энергіі, шчыльнасць энергіі акумулятара, для дадзенай прылады электрахімічнага назапашвання энергіі — гэта суадносіны энергіі, якую можна зарадзіць, да масы або аб'ёму носьбіта энергіі. Першая называецца «шчыльнасцю энергіі масы», другая — «аб'ёмнай шчыльнасцю энергіі», адзінкай вымярэння адпаведна з'яўляецца ват-гадзіна/кг Вт·г/кг, ват-гадзіна/літр Вт·г/л. Магутнасць тут — гэта вышэйзгаданая ёмістасць (А·г) і працоўнае напружанне (В) інтэграла. Калі гаворка ідзе пра прымяненне, метрыка шчыльнасці энергіі больш павучальная, чым ёмістасць.
Зыходзячы з сучаснай тэхналогіі літый-іённых акумулятараў, шчыльнасць энергіі можа складаць каля 100~200 Вт·г/кг, што ўсё яшчэ адносна нізка і ў многіх выпадках стала перашкодай для іх прымянення. Гэтая праблема таксама ўзнікае ў галіне электрамабіляў, бо аб'ём і вага падпарадкоўваюцца строгім абмежаванням, шчыльнасць энергіі акумулятара вызначае максімальны запас ходу электрамабіля, таму "трывога прабегу" - гэта ўнікальны тэрмін. Калі запас ходу электрамабіля на адным паліве павінен дасягнуць 500 кіламетраў (параўнальна з запасам ходу аўтамабіля на звычайным паліве), шчыльнасць энергіі манамера акумулятара павінна складаць 300 Вт·г/кг або больш.
Павелічэнне шчыльнасці энергіі літый-іённых акумулятараў — гэта павольны працэс, значна ніжэйшы за закон Мура ў прамысловасці інтэгральных схем, што стварае розніцу паміж паляпшэннем прадукцыйнасці электронных вырабаў і паляпшэннем шчыльнасці энергіі акумулятараў, якая працягвае павялічвацца з цягам часу.
Час публікацыі: 10 лістапада 2023 г.