Як стабільна кіраваць дронам зімой ці ў халоднае надвор'е? І якія парады па эксплуатацыі дрона зімой?
Перш за ўсё, падчас зімовых палётаў звычайна ўзнікаюць наступныя чатыры праблемы:
1) Зніжэнне актыўнасці батарэі і скарачэнне часу палёту;
2) Зніжэнне адчування кантролю для лятучых машын;
3) Электроніка кіравання палётам працуе ненармальна;
4) Пластыкавыя дэталі, якія ўваходзяць у склад рамы, становяцца далікатнымі і менш трывалымі.
Падрабязней будзе растлумачана наступнае:
1. Зніжэнне актыўнасці батарэі і скарачэнне часу палёту
- Нізкая тэмпература значна зніжае прадукцыйнасць разраду акумулятара, таму неабходна павялічыць напружанне сігналізацыі і неадкладна выключыць гук сігналізацыі.
-Акумулятар павінен быць ізаляваны, каб забяспечыць яго цёплае асяроддзе перад узлётам, і яго неабходна хутка ўсталяваць падчас узлёту.
- Пры палётах пры нізкай тэмпературы паспрабуйце скараціць час палёту да паловы нармальнай тэмпературы, каб забяспечыць бяспечны палёт.
Часта задаваныя пытанні:
1) Тэмпература выкарыстання батарэі?
Рэкамендаваная працоўная тэмпература — вышэй за 20°C і ніжэй за 40°C. У крайніх выпадках неабходна сачыць за тэмпературай акумулятара вышэй за 5°C, інакш тэрмін яго службы знізіцца, і ўзнікне вялікая рызыка для бяспекі.
2) Як сагрэцца?
-У ацяпляемым памяшканні тэмпература батарэі можа дасягнуць пакаёвай тэмпературы (5°C-20°C)
- Без падагрэву пачакайце, пакуль тэмпература акумулятара падымецца вышэй за 5 градусаў (каб прадухіліць непрацоўны рэжым, не ўстанаўлівайце прапелеры ў памяшканні).
- Уключыце кандыцыянер у машыне, каб павысіць тэмпературу акумулятара да больш чым 5°C, лепш за ўсё да 20°C.
3) Іншыя пытанні, якія патрабуюць увагі?
- Тэмпература акумулятара павінна быць вышэй за 5°C перад запускам рухавіка, найлепшым варыянтам з'яўляецца 20°C. Калі тэмпература акумулятара дасягне стандартнай нормы, неабходна неадкладна пачаць палёт, нельга прастойваць.
— Найбольшая рызыка бяспекі зімовых палётаў — гэта сам лётчык. Рызыкоўныя палёты і палёты з нізкім зарадам батарэі вельмі небяспечныя. Перад кожным узлётам пераканайцеся, што батарэя цалкам зараджана.
4) Ці будзе час палёту зімой карацейшым, чым у іншыя сезоны?
Прыкладна на 40% часу гэта скароціць. Таму рэкамендуецца вяртацца на пасадку, калі ўзровень зарада батарэі дасягне 60%. Чым больш энергіі ў вас засталося, тым бяспечней.
5) Як захоўваць акумулятар зімой?
Ізаляванае, сухое месца для захоўвання.
6) Ці ёсць якія-небудзь меры засцярогі пры зарадцы зімой?
Аптымальная тэмпература для зімовай зарадкі — каля 20°C. Не зараджайце акумулятар пры нізкай тэмпературы.
2. Зніжэнне адчування кантролю для ўлётак
Выкарыстоўвайце спецыяльныя пальчаткі, каб паменшыць уплыў нізкай тэмпературы на спрыт пальцаў.
3. Электроніка кіравання палётам працуе ненармальна
Кіраванне палётам — гэта аснова кіравання беспілотнікам, беспілотнік неабходна папярэдне разагрэць перад узлётам пры нізкай тэмпературы, напрыклад, метад папярэдняга разагрэву акумулятара.
4. Пластыкавыя дэталі рамы становяцца далікатнымі і менш трывалымі
Пластыкавыя дэталі стануць слабымі з-за нізкай тэмпературы і не змогуць выконваць вялікія манеўраванні пры палёце ў асяроддзі нізкай тэмпературы.
Пасадка павінна быць плаўнай, каб паменшыць удар.
Кароткі змест:
-Перад узлётам:разагрэйце да тэмпературы вышэй за 5°C, лепш за ўсё да 20°C.
-У палёце:Не рабіце вялікіх манеўраў, кантралюйце час палёту, пераканайцеся, што акумулятар зараджаны на 100% перад узлётам і на 50% перад пасадкай.
-Пасля пасадкі:асушвайце і абслугоўвайце беспілотнік, захоўвайце яго ў сухім і ізаляваным асяроддзі і не зараджайце яго пры нізкіх тэмпературах.
Час публікацыі: 21 лютага 2023 г.