Дроны шырока выкарыстоўваюцца ў прамысловасці і з'яўляюцца адным з незаменных высокатэхналагічных інструментаў у сучасным грамадстве. Аднак з шырокім прымяненнем беспілотнікаў мы таксама можам заўважыць некаторыя недахопы, якія сустракаюцца ў сучасным развіцці беспілотнікаў.
1. Батарэі і цягавітасць:
КароткіEцягавітасць:Большасць БПЛА спадзяюцца на літый-іённыя батарэі для харчавання, што абмяжоўвае іх здольнасць выконваць доўгатэрміновыя місіі.
НізкіEэнергічныDсутнасць:Існуючыя тэхналогіі акумулятараў не маюць такой шчыльнасці энергіі, каб задаволіць патрэбы доўгатэрміновых палётаў, і для падаўжэння цягавітасці неабходны прарывы.
2. Навігацыя і пазіцыянаванне:
GNSSDзалежнасць:Для лакалізацыі БПЛА ў асноўным спадзяюцца на глабальную навігацыйную спадарожнікавую сістэму (GNSS), але праблема недакладнай або неэфектыўнай лакалізацыі ўзнікае ў асяроддзі блакіроўкі сігналу або перашкод.
АўтаномныNнавігацыя:У асяроддзях, дзе сігналы GNSS недаступныя (напрыклад, у памяшканні або пад зямлёй), тэхналогія аўтаномнай навігацыі БПЛА патрабуе далейшага ўдасканалення.
3. ПерашкодаAпустата іSбяспека:
ПерашкодаAпустатаTтэхналогія:Цяперашняя тэхналогія пазбягання перашкод недастаткова надзейная ў складаных умовах, асабліва ў высакахуткасных палётах або ў асяроддзях з мноствам перашкод, дзе існуе рызыка сутыкнення.
Бяспека і аднаўленне пасля збояў:Адсутнасць эфектыўных механізмаў экстранага рэагавання ў выпадку адмовы БПЛА падчас палёту можа прывесці да няшчасных выпадкаў, такіх як аварыі.
4. Паветраная прастораMкіраванне:
Паветраная прастораDліквідацыя:Дронам патрабуецца рацыянальнае размежаванне паветранай прасторы і строгія правілы палётаў, каб пазбегнуць сутыкненняў і канфліктаў паветранай прасторы.
нізкі-AвышыняFсвятлоCкантроль:Палёты беспілотнікаў на малых вышынях неабходна ўключыць у існуючую сістэму кіравання паветранай прасторай, але многія краіны і рэгіёны яшчэ не ўдасканалілі свае законы і меры кіравання ў гэтым плане.
5. Прыватнасць іSбяспека:
ПрыватнасцьPабарона:Шырокае выкарыстанне беспілотных лятальных апаратаў выклікае праблемы абароны прыватнасці, такія як несанкцыянаваная здымка і назіранне, якія могуць парушаць прыватнасць асобы.
Рызыка бяспекі:Рызыка выкарыстання беспілотнікаў у зламысных мэтах, такіх як тэрарыстычная дзейнасць, кантрабанда і незаконнае назіранне, патрабуе распрацоўкі адпаведных законаў і прэвентыўных мер.
6. Нарматыўная гарманізацыя:
Міжнародныя нарматыўныя адрозненні:Дроны - гэта галіна, якая развіваецца, і адстаючая нарматыўная палітыка - звычайная з'ява. Існуюць адрозненні ў нацыянальных правілах, якія рэгулююць беспілотнікі, а транснацыянальныя аперацыі і прымяненне сутыкаюцца з юрыдычнымі бар'ерамі, якія патрабуюць міжнароднай каардынацыі і ўзгодненых стандартаў.
Мяркуецца, што ў будучыні, з развіццём навукі і тэхнікі, недахопы тэхналогіі беспілотнікаў будуць ліквідаваны, гэтыя праблемы будуць вырашаны, і індустрыя беспілотнікаў будзе квітнець.
Час публікацыі: 2 ліпеня 2024 г